实践验证“春南秋北”的科学性

春南秋北，春南秋北。锦州，这个辽宁省信鸽鸽竞翔的老“先进”城市，2001首次参加国家赛，南线放飞郑州1000公里，次日拂晓5时20分见鸽，差一点实现国家赛千公里当日归，并取得联赛单位1、3、5名的佳绩。实际上，放飞郑州千公里，春季取得好成绩，对锦州鸽友来说，不是啥稀罕事儿，前些年，锦州春放南线接连取得好成绩，而且，许多成绩就是放郑州得来的。我的挚友，山东青岛的王伟克先生，当年就是捕捉到春季“郑、锦对飞”的悬殊数据，作为春南秋北的规律性证据之一，写出他春南秋北系列论文的“开山”之作《南北赛线的季节性》的。 王伟克先生始终未承认信鸽竞翔的“春南秋北”一说，是他提出的信鸽竞翔理论，认为是人数不多的几个独具慧眼的鸽界有心之人，有识之士，从竞翔实践中发现、总结出来．他只说近几年来，他本人是春南秋北理论最竭尽全力的鼓吹者。按王先生自己的看法，1995年《南北赛线的季节性》发表近6年来，这方面的反响一直平平，不温不火，明显赞同的基本找不到，明显反对的基本没处找，他认为这是一种很不正常的现象，反映出中国信鸽竞翔界对待科学竞翔理论的麻木态度，持这种心态的直接结果，就是中国信鸽竞翔事业科技水平始终提高缓慢，在世界信鸽竞翔国家之林中，长期居后列，总体位置久而没有实质性前推的主要原因之一。“坑灰未冷山东乱，刘项原来不读书”，想来中国鸽界上上下下研读杂志，关注科研的人数，是不甚寥寥呵。不过，近来形势是有明显改观的，对竞翔理论的重视程度，与日俱增，竞翔杂志的销售量以及杂志的种类，直线上升。数年反应平淡的春南秋北理论，其科学性在这样的氛围之中，终于“浮出了水面”。 我个人这样认为，春南秋北理论的日益得到关注和重视，与王伟克先生多年的“鼓吹”宣传有着相当直接的关系。天津“精英”赛鸽公棚，在国内赛鸽公棚群体中，罕见的秋季改放北线并大获成功，王伟克先生在《中华信鸽》杂志撰文《科学放鸽无量“春南秋北”真“精英”》迅速予以肯定；辽宁鞍山的千山赛鸽公棚连续数年秋放北线翔绩优异，王伟克先生在《赛鸽天地》杂志发表题为《卖油郎何以独占花魁?》的长篇论文，对“千山现象”的科学背景，给予论据翔实地总结与阐述，影响力巨大。正是这些“马后炮”文章，建立在竞翔实践数据令人信服的基础之上，不由你不心悦诚服。千山公棚的朋友们见到王先生的《卖》文后，喜出望外之余，对今后公棚的发展，信心百倍。 春南秋北理论的原理，原本简单：将信鸽家飞和短程觅食范围之外的长途定向飞行功能，归结为源于它们曾经有过的和候鸟一样的长途迁徙本能。因为鸟类的迁徙行为，在方向上和季节方面是固定结合的，所以，操纵信鸽的竞翔，应该注意按照春秋两个赛季，使信鸽由司放地飞归巢地的赛线指向，与候鸟春秋两个迁徙季节飞行固定方向飞可能相同，或者大致相同，符合鸟类的本能与习性，容易取得理想的成绩。笔者作为《赛鸽天地》杂志的一名记者，有机会经常到各地采访，接触来处不同行业的鸽友，绝大多数鸽友今天对春南秋北放飞法则明确表示赞同，尤其辽宁各地的鸽友。 1998年春季，辽宁沈阳市信鸽协会1000公里竞翔放南线，5月16日6点30分在河北邯郸市开笼，下午19点34分冠军鸽报进，当日飞归近百羽，中国鸽界欢呼：石破天惊!无独有偶，同年5月30日黑龙江哈尔滨市千公里竞翔放自河北唐山，早6时开笼，冠军鸽18点43分20秒报进，两千华里的路程，朝发而夕至!然后还有蜂涌而至的当日归速群，石再破，天再惊．此时距王先生的《南北赛线的季节性》文章发表已有近三年的时间了。然而嗣后的总结报道文章，着眼点老生常谈地仍归结为赛鸽质量的提高，“种养训”工夫到位，领导重视，放鸽车前面有多辆小轿车及警车引导开路等等……，总之还是多年来习惯的，无论什么成绩都是：与领导的教育和关怀分不开的那种套儿话为主，没有人涉及信鸽竞翔科研领域的内容，没有人能破这种成功哪怕是歪打正着的科学背景。这种现象说明了什么?但是，东北的鸽友潜在享受了春南秋北的实惠之后，却记住了春季的放飞点邯郸与唐山。 2000年春季，我随辽宁省千公里联赛的车队，直到司放地黑龙江与内蒙的交界处加格达奇全程采访。上路之前，我将行程和目的地告知了远在青岛的王伟克先生，他对辽宁放弃黄金赛线，春季掉头北上加格达奇表示强烈的不解。我解释是省联赛，对全同乃至世界地理状况了如指掌的伟克先生立即明白—版图形如“II”状中有辽东湾的辽宁，全省联翔只能选择北线。我让他展望一下即将开笼的辽宁千公里竞翔结果，他毫不迟疑地说：“好天也是六个字：石不破，天不惊”。作为辽宁籍的“战地”记者，我当时对他的预测是不太以为然的，即使这次竞翔结果最终果然与王先生的预料吻合，我和参赛的鸽友们也认为，加格达奇一带森林道路崎岖泥泞，辽宁各地放鸽车迷途误时，造成赛鸽状态下降是成绩不理想的主要原因。新世纪春第二届辽宁省千公里联赛再放加格达奇，条件较上一年明显改观，赛绩仍然没有起色，逼迫我们必须往竞翔科学规律方面思考了。多少鸽友想起了邯郸?春季的邯郸！春季的南线！沈鸽协三次春南，省联赛两次春北，实践昭示的规律性结果足发人深省的！新世纪之春，沈阳市千公里5月份再战男线,再赴邯郸，当然已经颇有理性的内涵了。沈阳赛鸽，在新世纪第一春再夺千公里当日归的佳绩！我们不想再用什么诸如“石破天惊”之类的旧字眼儿，站立在春南秋北竞翔科学的立场上，此事实在足探囊取物，顺理成章。此前去沈城与辽宁省鸽协副主席陈家鸣先生谈及赛线问题，陈先生也赞同春放南，秋放北的最佳赛线。1998年—2001年沈阳市鸽协千公里比赛三次春放南均获得成功。同是5月，同为千公里，不同的方向有着不同的结果，现在恐怕已经很少有人仍然认为是巧合了．同样道理，千禧之年沈阳市60万元双关(9月、10月)大奖赛秋季使用北线一举成功，也为今年100万元大奖赛奠定了良好的基础。 近几年来，中国境内的赛鸽公棚发展很快，数量增加迅速．倘若实践中春南秋北理论在公棚竞翔中也能顺利发挥，得到验证，则影响一定更加巨大。事实怎样?2000年10月2日(“立秋”之后约两个月)，辽宁鞍山“千山”赛鸽公棚500公里决赛，北放吉林省扶余市，早7点838羽赛鸽放出，在3级逆风后转3级顺的一般天气情况下，13点50分47秒首羽报进，分速1219米，是近几年来各地公棚成绩最好的一次比赛．联系千山公棚年年秋放北成绩持续稳定优异，春南秋北原理起着决定性的作用。我国的公棚，有的只适宜放北线或南线，有的两线都可以使用，但不知何故，众多公棚，秋季竞想放南线，追求一个“清一色”结果?清一色的竞翔结果是成绩不如辽宁鞍山的千山公棚，有若干公棚连续几年成绩都很“难看”。 天津的鸽友敢于“吃螃蟹”。去年天津精英赛鸽公棚首次采用科学的春南秋北放飞法。春季南线比赛大获成功，秋天毅然将赛线甩向北方。在300公里预赛北线放飞于恶劣天气中，取得意外佳绩的基础上，lo月3日，天津市信鸽协会秘书长宋智海先生，亲率该公棚决赛放鸽车前往北线司放地辽宁盘锦市．次日早7点，1051羽赛鸽冲上天际。途中兴城一带下了中雨，沿路还有雷雨，在这样的气候条件下，午后14点13分，第一集团9羽赛鸽从东北方向飞临鸽舍上空，今现场观战的几千名鸽友为之—惊！现实出乎人们的意料，但是决不出科学竞翔理论的指导范围。天津鸽协和精英公棚的决策人有远见、有眼力、有胆略，也有科学头脑和科技素养，加上丰富的竞翔经验，天津的做法，是在用实践的结果推广春南秋北的竞翔方式，给人以眼前一亮的感觉。真可谓“精英公棚”真“精英”。 我对王伟克、任青才、张景诗等先生撰文陈述的春南秋北看法是由衷赞同的。春南秋北的竞翔方法，不但适合公棚，也适合所有适宜开展信鸽竞翔活动的地区．曾经有人在同意春南秋北总体构想的情况下，提出春南秋北的“分割观”，意即春放南的鸽子专门放南，秋放北的鸽子是完全不同的另外一批。这种看法，源于对春南秋北法则的内涵没有吃透，所有赛鸽，春天都适宜放南向，秋天都适宜放北线，春南秋北原本就是所有信鸽的共性，春南秋北是不能分割的，也不必分割。近期，为完成本文，我曾不止一次的在电话中与王伟克先生谈论春南秋的话题，王先生提示性地谈到，空距越远，天气越差，则越能显示春南秋北的优越性。时间越久，实践次数越多，就越能证明春南秋北的科学性。我们在这一点上达成共识：随着时间的推移，会有越来越多的鸽友认识春南秋北理论的正确性，各地信鸽竞翔活动的组织与运作，将更加成熟和理性。 春放南向，并不等于年年笃定千公里当日归，只是可能性更大而已。某一年春放南的成绩不理想甚至可能很差，按中国人的传统思路，按信鸽竞翔界的旧有行事习惯和禀性，一定会有人撰文：春南秋北不灵啦！不能撰文的人，可能一味鼓噪：收线收线改线！凡属适宜使用春南秋北竞翔法则的地区，改用非春南秋北的赛线，成绩决不会持续走高，最终还是要回到春南秋北的原理上来。真理，已经由实践检验出来；实践是检验真理的唯一标准。